低空经济是一种新兴的经济形态，主要依托于低空空域(通常指垂直高度1000米以下，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米以内的空域)进行各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动。这种经济形态涵盖了从飞行器的研发制造、低空飞行基础设施建设运营到飞行服务保障等多方面的产业。
低空经济不仅包括民用有人驾驶和无人驾驶航空器的各种低空飞行活动，还涉及运人、运货、特殊作业等多场景的应用，并辐射带动相关领域的发展。例如，电动垂直起降飞行器(eVTOL)是其中的重要组成部分。
低空经济具有显著的战略意义，它能够推动经济高质量发展，成为经济增长的新引擎;促进产业结构优化升级，提升国家竞争力;拓展新的市场空间，培育新动能。此外，低空经济还广泛体现于第一、第二、第三产业之中，涉及军用、政用、商用、民用全方位场景。
低空经济是一种综合性经济形态，通过低空飞行活动为牵引，带动相关领域的融合发展，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元等特点。
一、 低空经济的具体定义和范围是什么?
低空经济是一种新兴的经济形态，其具体定义和范围如下：
低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，涵盖载人、载货及其他相关活动。它不仅包括飞行器的研发制造、运营服务等直接相关领域，还涉及综合保障、空域管理等多个方面。
范围：
- 研发制造：包括低空飞行器及其关键部件(如新材料、电子设备、发动机)的研发与制造。
- 运营应用：涉及低空飞行器的实际应用，如物流运输、空中游览、应急救援等。
- 基础设施：包括低空飞行所需的基础设施建设，如机场、导航系统、通信设施等。
- 创新服务：提供与低空经济相关的各类创新服务，如数据处理、数据分析等。
- 安全监管：确保低空飞行的安全性，制定并执行相关的法规和标准。
此外，低空经济具有产业链条长、技术资金密集的特点，并且对国民经济第三产业有显著的推动作用。
二、 低空经济在全球范围内的发展现状和趋势如何?
全球低空经济目前处于培育初期，但发展潜能巨大。随着地面交通拥堵问题的加剧以及无人机技术的日益成熟，各国正积极探索和培育低空经济产业。2023年，全球低空经济在整机研发与制造、适航与监管、市场与投资等多个方面取得了里程碑式进展。
美国、日本和中国等国家在低空经济领域表现尤为突出。美国凭借完善的基础设施、军民合作、政策支持和技术创新，在这一领域领先。日本则通过政府规划和企业参与推动低空经济的发展。中国的低空经济也在快速发展，市场规模已超百亿美元。
低空经济的核心是飞行器与各类场景的融合与应用，其中无人机配送和电动垂直起降飞行器(eVTOL)载人客运最具市场增长潜力。无人机物流、低空观光旅行、航空摄影服务、空中监测业务等成为低空经济的重要组成部分。
三、 电动垂直起降飞行器(eVTOL)在低空经济中的作用
电动垂直起降飞行器(eVTOL)在低空经济中的作用和应用案例主要体现在以下几个方面：
eVTOL可以满足城市低空短距离通勤出行及物流等场景需求，尤其适用于人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输。其无人驾驶和有人驾驶两种模式使其能够灵活应对不同的运输需求，聚焦于城市客运与货运方向。
eVTOL具有垂直起降、智能操作、快捷机动等特点，可以高效利用城市低空空域资源，从而有效缓解日益严重的城市地面交通拥堵问题。
作为纯电驱动的飞行器，eVTOL不产生有害尾气和温室气体，且电力驱动无引擎噪音，因此在环保性和低噪音方面具有显著优势。
相比传统直升机，eVTOL在制造成本、运营成本和销售价格上都更低，并且由于多台独立可靠的动力系统提供安全冗余，其安全性也更高。
在深圳等地，eVTOL已经进行了公开首次演示飞行，将地面车程缩短至20分钟，颠覆了传统出行方式。例如，南京浦口的吨级以上eVTOL被称为“空中的士”，无需传统机场和跑道，可像直升机一样垂直起飞，且是零碳排放。
eVTOL还被看作是未来低空旅游的重要解决方案之一，尤其适合用于短途、快速且经济的低空旅游项目。
eVTOL在低空经济中扮演着重要角色，不仅能够提升城市交通效率，还能在环保、成本和安全性等方面带来显著优势。
四、 物联网通信技术在低空经济中发挥的作用
物联网通信技术(以TPUNB为例，即大规模低功耗广域网)在低空经济中发挥着重要作用。低空经济指的是无人机、飞艇等在低空区域进行商业化运营的经济活动。
以下是物联网通信技术在低空经济中的作用：
- 连接无人机和其他设备：物联网通信技术可以连接无人机与其他设备，例如地面控制站、传感器、监测设备等，实现数据的实时传输和指令的下发，从而支持无人机的智能化运行和监控。
- 飞行安全保障：通过物联网通信技术，可以实现对无人机的实时监控和飞行安全保障，包括对飞行轨迹、高度、速度等参数的监测，以及对飞行状态的实时反馈和调整。
- 环境监测和应急响应：利用物联网通信技术，可以在低空区域部署大量传感器节点，用于环境监测、气象预警和突发事件的应急响应，为低空经济提供安全保障。
- 通信覆盖扩展：物联网通信技术可以扩展通信覆盖范围，使得低空区域也能够实现稳定、高效的通信连接，为无人机等设备提供数据传输和通信支持。
- 商业应用拓展：物联网通信技术为低空经济的商业应用提供了更多可能性，包括无人机物流配送、农业植保、基础设施巡检等领域，为这些领域的智能化、自动化提供了技术支持。
物联网通信技术在低空经济中发挥着连接、监控、安全保障和商业拓展等多方面作用，为低空经济的发展提供了重要支持和保障。
五、 低空经济产业有哪些
低空经济这一领域涉及到多个产业和应用领域，主要包括以下几个方面：
- 无人机产业：包括无人机的制造、研发、销售和运营，涵盖了各类无人机应用，如航拍摄影、农业植保、物流配送、基础设施巡检、应急救援等。
- 飞艇产业：飞艇是一种能够在低空区域进行悬停和慢速飞行的飞行器，可用于旅游观光、广告宣传、气象观测、通信中继等领域。
- 传感器制造和应用：低空经济需要大量的环境监测传感器、气象传感器、图像传感器等，用于数据采集、环境监测和信息获取。
- 通信技术与设备：用于低空区域通信覆盖和数据传输的通信技术和设备，包括物联网通信技术、卫星通信、地面通信设备等。
- 数据处理与分析：针对从低空区域获取的数据进行处理、分析和应用的相关技术和服务，包括数据存储、大数据分析、人工智能算法等。
- 法律法规与监管服务：针对低空经济的发展，需要建立相关的法律法规和监管体系，包括飞行管理、空域管理、安全监管等服务。
- 培训与教育：培训无人机操作员、飞行员、维护人员等相关人才，以及提供相关的教育培训服务。
- 应用开发与解决方案提供商：为低空经济提供各种应用开发、解决方案设计和定制服务的相关企业。
低空经济涉及到了多个产业和领域，包括航空器制造、传感器技术、通信技术、数据处理与分析、法律法规监管等多个方面的产业和服务。
六、 低空经济对相关产业链条的影响及其经济效益分析。
低空经济作为战略性新兴产业，其产业链条长且复杂，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等多个环节。从整体上看，低空经济不仅包括低空飞行器的制造和运营服务，还涉及低空基础设施与配套保障等方向。
在具体产业应用方面，低空经济可以分为“低空+物流”、“低空+旅游”、“低空+消防”、“低空+应急”等多个领域。这些应用不仅推动了相关领域的融合发展，也带动了整个产业链条的扩展和深化。例如，在物流领域，无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)的应用大大提高了物流效率;在旅游领域，低空观光则为游客提供了全新的体验方式。
从经济效益来看，低空经济对相关产业链条的影响显著。首先，它能够创造大量的就业机会，促进技术创新，并推动城市可持续发展。其次，低空经济的发展有助于提升企业的业绩支撑，因为随着市场需求的增加，相关企业将获得更多的订单和利润空间。此外，低空经济还具有绿色环保的特点，有助于培育新的竞争优势。
七、 低空经济面临的主要挑战和解决方案有哪些?
低空经济其发展面临着多方面的挑战。可以归纳出以下几个主要挑战：
- 立法和监管：低空经济相关法规政策体系尚需进一步完善。目前我国缺乏统一标准规范的共享基础设施，包括通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、维修基地、通讯导航气象油库等基础建设。
- 安全问题：由于低空飞行器通常速度较快且飞行高度较低，安全性要求更高。此外，环境问题也是一个挑战，低空飞行可能会对周围环境造成噪音污染和空气污染等问题。
- 技术挑战：无人机技术虽然已经趋于成熟，但仍然需要不断改进以适应低空经济的需求。
- 成本问题：低空经济的发展需要大量的资金投入，包括技术研发、基础设施建设和运营维护等。
- 顶层设计不足：当前我国低空经济发展存在缺乏顶层设计的问题。
针对这些挑战，可以采取以下解决方案：
- 加强立法和监管：通过参与政策制定，推动出台和完善低空经济相关的法律法规，确保行业健康有序发展。
- 强化安全管理：加强技术研发，提升低空飞行器的安全性能，并建立完善的安全管理体系，确保飞行安全。
- 提升市场营销：通过有效的市场营销策略，提高公众对低空经济的认知度和接受度，促进市场的健康发展。
- 基础设施建设：加大基础设施建设力度，完善通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、维修基地、通讯导航气象油库等基础设施的布局和建设。
- 技术创新：持续进行技术研发，特别是在无人机技术方面，不断提升其性能和应用范围，以满足低空经济的需求。
- 成本控制：通过优化管理和提高效率，降低运营成本，同时探索新的商业模式，吸引更多的投资进入低空经济领域。
- 顶层设计：加强顶层设计，制定科学合理的规划和政策，引导低空经济的健康发展。
